Vialidad a terminal de cabotaje restará 40% del tráfico a la Aduana

Por Francisco Rivera Cruz

Lázaro Cárdenas, Michoacán.- El circuito para la salida de carga de cabotaje, que se proyecta del entronque de la avenida Las Palmas a Capitanía, siguiendo el libramiento de la ciudad con paso cercano a playa, restará el 40% del tráfico vehicular a la Aduana local.

Así lo señaló el almirante retirado Jorge Luis Cruz Ballado, director de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Lázaro Cárdenas, quien detalló que la obra vial servirá al movimiento de la carga, pero modernizará las vialidades de la ciudad

La obra, ha sido diseñada para tres etapas, una de La Orilla a Melchor Ocampo, la otra de ahí al nuevo acceso al boulevard y de ahí a Capitanía, la tercera.

La obra, resulta del proyecto presentado al gobierno federal en enero de 2021, para agilizar la salida de carga de cabotaje, para la cual se construye un muelle en el llamado paso de burras, recordó el directivo.

Esta vialidad, para la cual hay un avance en una de sus etapas, la que comunica del boulevard playero al acceso, se realiza una modificación ya que hay dos curvas de 90 grados, las cuales no son funcionales para desplazar cargas.

En este circuito, se sacará el transporte que no necesita pasar ni modular en aduana: como contenedores vacíos, autos, pipas de Pemex y las cargas interpuertos, –las llamadas mercancías de cabotaje no pagan impuestos–, para dar agilidad al tránsito hacia y desde la autopista Siglo XXI.

Cruz Ballado refirió que hay importante avance en la vía de acceso al boulevard playero, donde se construyen cuatro carriles y el puente inservible de la vieja obra, donde incluso hay algunos atractivos e intentos por preservar vistas como la del Manglito y un humedal de la zona.

Esa vialidad se dejará en su momento a la población, ya que necesita para tráfico pesado la modificación de las curvas, ya mencionadas, precisó.

El funcionario federal portuario, dijo respecto a que la obra no se ha anunciado, que es partidario de entregar obras en lugar de colocar la primera piedra, además de que cuando se anuncia un proyecto aparecen detalles y quienes obstruyen, ante esto, es mejor ejecutar.