Lázaro Cárdenas, Michoacán.- Al hacer un balance de los efectos negativos del COVID-19 en los puertos mexicanos, Luis Masse, consejero del comité ejecutivo del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Comercio Exterior (IMECE), dijo que Lázaro Cárdenas tuvo un fuerte retroceso, que en parte se debió a las manifestaciones de los maestros.
Si bien la pandemia trajo fuertes caídas en las actividades comerciales de las principales terminales marítimas de México, Manzanillo fue de los menos afectados, debido no solo por su relación con Asia sino a que de Lázaro Cárdenas salió carga para Colima.
De enero a mayo, Manzanillo tuvo una caída en su importación y exportación de mercancías de 3.8 por ciento, respecto al mismo periodo de 2019, de acuerdo con la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), pero en el caso de Lázaro Cárdenas, el retroceso fue del 18.8%.
Puertos como Veracruz y Altamira vieron reducciones de actividades mayores, del orden del 9.8% y 14.9%, respectivamente, según el informe “Los efectos del Covid-19 en el comercio internacional y la logística” de la CEPAL.
Dichos puertos están más concentrados en actividades con Estados Unidos y Europa, regiones en las que se incrementó la presencia de la enfermedad en los primeros meses del actual año y que al mismo tiempo detuvo su movimiento económico.
Situación diferente es la de Manzanillo y Lázaro Cárdenas que han sido puertos de entradas y salidas de mercancías de Asia, especialmente de y hacia China, además de otros países como Japón y Corea del Sur.
La actividad del puerto de Manzanillo es relevante porque incluso algunos exportadores e importadores que operaban por el puerto de Lázaro Cárdenas, cambiaron sus actividades al primero, debido a que en ocasiones en Michoacán los maestros bloquean varias vías de ferrocarril y no permiten el traslado dentro del País de las diversas mercancías, comentó Luis Masse.
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