Lázaro Cárdenas, Michoacán.- “Entendemos lo que piden, pero es un problema fuera del ferrocarril. Puede haber motivos para protestar, algunos son válidos, pero en sentido estricto, no debe haber ningún impacto en terceros”; dijo Óscar del Cueto, presidente de KCSM de México y de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles.
En lo que va de 2020, dijo Del Cueto, ha habido 95 días de bloqueos en las pistas utilizadas por KCSM, el número más alto de la historia.
“Tuvimos uno en Sonora, tenemos uno en Chihuahua y este en Michoacán. Ya hay un 92% más de casos que en 2019, existen manifestaciones que no tienen nada que ver con el ferrocarril, pero utilizan el bloqueo de los canales de comunicación federales para buscar atender otros problemas”; explicó Del Cueto
Desde hace una semana los normalistas lo obstruían pero era por horas, este lunes comenzaron a las 9 de la mañana en el municipio de Pátzcuaro. Más tarde, se reportó otra obstrucción en la zona de Nueva Italia, donde los manifestantes colocaron palos y piedras en las vías para impedir el paso de los trenes.
Lo mismo ocurrió en Maravatío, Caltzontzin y se intentó en Las Guacamayas, de esta ciudad portuaria, así como en la zona de Tres Puentes, en Morelia, donde un combinado de elementos de la Guardia Nacional y la Policía Michoacán, lo impidieron.
El sector empresarial reportó que la afectación millonaria y bloqueo a la industria minera, automotriz y otras, se da sensiblemente desde el jueves pasado, cuando en las inmediaciones de la comunidad de Caltzontzin y Arteaga, para exigir la liberación de normalistas y comuneros, pago a jóvenes que cubrieron vacantes, contrataciones inmediatas y garantías de un espacio laboral, la alternativa fue bloquear el tren.
Las pérdidas por cada tren detenido, varía de los 30 a los 50 millones de pesos cada día. Tan solo la semana pasada las pérdidas fue del orden de los 100 millones de pesos.
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