Lázaro Cárdenas, Michoacán.- La consultora de reclamaciones marítimas WK Webster informó que el “Maersk Essen” arribó el 26 de enero al fondeadero de Lázaro Cárdenas como puerto de refugio, la cual, dos semanas antes, perdió cerca de 750 contenedores debido al mal tiempo durante su travesía.
El buque bajo operaciones de Marítima Munguia y Asociados S.A., pudo atracar hasta ayer 30 de enero y comenzar las operaciones de descarga, en la TEC correspondiente a APM Terminals.
El trascendido es que el portacontenedores proveniente de los puertos de Yantian y Xiamen, China, espera que las operaciones en Lázaro Cárdenas tarden varias semanas en completarse dada la complejidad y los peligros que conllevan.
Hasta ahora, no se han aclarado los planes de transporte de la carga hasta el puerto de destino previsto, pero las últimas informaciones sugieren que, tras las reparaciones, es probable que el buque vuelva a estibar los contenedores descargados y navegue hasta Los Ángeles, como estaba previsto inicialmente.
Es probable, sin embargo, que algunos contenedores no sean aptos para el transporte a bordo y deban ser transbordados o manejados localmente.
En el tema, Maersk informó que la nave recala en APM Terminals Lázaro Cárdenas, y el plan es inspeccionar el buque y la carga dañada a bordo, par luego determinar las opciones de carga.
“Nuestro equipo de gestión de incidentes se ha reunido a diario desde el 16 de enero (día del siniestro por mal tiempo) como parte de nuestro enfoque global de estas situaciones.
Mientras esperamos la llegada del ‘Maersk Essen’ al puerto para obtener una evaluación más precisa de la carga afectada, estamos explorando estas opciones”, estableció la naviera en un comunicado previo a que este sábado 30 de enero, ingresara a los muelles del Puerto michoacano.
En cuanto a contenedores dañados, la cantidad de tiempo de descarga aún no está clara. “Tendremos claridad una vez que el buque llegue al puerto, se realice una evaluación de daños y se pongan en marcha las operaciones portuarias”, fijaron.
Mientras que, respecto de los contenedores potencialmente dañados, informaron que se han realizado actualizaciones de enrutamiento en los sistemas para reflejar la descarga de Lázaro Cárdenas.
En relación con los contenedores sin daños, la naviera comunicó que existen cuatro posibles escenarios:
a) La carga permanece a bordo/el buque navega desde Lázaro Cárdenas hasta el Muelle 400 de Los Ángeles.
b) La carga del “Maersk Essen” se embarca en otro buque en Lázaro Cárdenas para su tránsito a Los Ángeles.
c) La carga se transporta por ferrocarril por Kansas City Southern (KCS) a Los Ángeles y destinos finales como se reservó originalmente.
d) Los clientes consideran dejar la carga en México y usarla en su cadena de suministro en Ciudad de México
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