Lázaro Cárdenas, Michoacán.- La Auditoria Superior de la Federación (ASF) al analizar movimientos de inversión en puertos, ha solicitado aclarar destino de más de 2 mil 509 millones de pesos en distintos proyectos dentro de los puertos de Veracruz y Topolobampo, y en el caso particular de Lázaro Cárdenas, hace dos observaciones.
En su informe de revisión a la Cuenta Pública 2019, señala irregularidades en el proyecto de instalación de líneas subterráneas del Puerto de Lázaro Cárdenas, en concreto por la falta de su inclusión en el Programa Anual de Obra Pública y Servicios 2019 de la Apilac.
Observó también deficiencias en la cláusula de un contrato de obra pública por la falta de un procedimiento para calcular la aplicación de penas convencionales, además de irregularidades en el manejo y control de la bitácora de la obra respectiva.
Sin embargo, la ASF sí le encontró mayores deficiencias a otras terminales marítimas en el manejo de sus recursos, que son federales.
Detectó un monto por aclarar de más de 2 mil 509 millones de pesos en distintos proyectos de inversión en los puertos de Veracruz y Topolobampo.
Como resultados del ejercicio de fiscalización de 2019, en la ampliación natural de la zona norte del Puerto de Veracruz existe un monto por aclarar de más de 2 mil 460.8 millones, un 98% del total pendiente, y que se relaciona con la falta de documentación justificativa y comprobatoria de costos por 2 mil 460.1 mdp relacionados con obras comprometidas, de los cuales ya se pagaron 388.9 millones en el ejercicio de 2019.
El órgano detectó una diferencia por 58.4 mdp entre el gasto reportado por la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver) y la documentación presentada. Y todavía, se identificaron diferencias en los volúmenes de obra estimados y pagados contra los realmente ejecutados en un par de contratos, por 0.3 y 0.4 mdp, respectivamente.
Aunado, la ASF identificó un monto pendiente por aclarar por más de 2 mil 817 mdp en la construcción de una nueva aduana, también en el Puerto de Veracruz. Las discordancias se dan en los volúmenes de obra estimados y pagados contra los realmente ejecutados en cinco contratos.
Por otra parte, la Auditoría también identificó un monto pendiente por aclarar por 46.1 mdp en la ampliación del muelle de graneles y dragado de mantenimiento del canal principal de navegación del Puerto de Topolobampo.
En estos casos, las irregularidades tienen que ver con pagos en exceso en algunos contratos, obras pagadas que no fueron ejecutadas e incluso la falta de firma del contratista en algunos documentos.
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