Lázaro Cárdenas, Michoacán.- A pesar de ser un delito federal la obstrucción a las vías generales de comunicación, el bloqueo a las vías del tren en la comunidad de Caltzontzin, municipio de Uruapan, ha llegado a sus primeros 21 días, “y contando”.
Han sido insuficientes los pronunciamientos de los industriales de Michoacán (AIEMAC), que dirige Carlos Enríquez, el enérgico llamado del Consejo Coordinador Empresarial de Lázaro Cárdenas, que preside Daniel Torres Causor o la Canaco porteña, que encabeza José Luis Esquivel García, el bloqueo sigue.
Han alertado que se están perdiendo oportunidades de empleo y afectado la actividad logística del puerto Lázaro Cárdenas, al no permitir el paso del ferrocarril, pero nada mueve al reducido grupo de profesores que se sentaron en la vía el 31 de julio pasado.
Este jueves, Kansas City Southern, señaló que en los 20 días que llevaba el bloqueo, eran 140 los trenes que han dejado de circular de y hacia Puerto Lázaro Cárdenas, lo que equivale a dejar de mover mercancía en 42 mil tráileres.
Señala la ferroviaria que el total de toneladas de mercancías y productos detenidos son 770 mil, y que tampoco han podido transitar por el bloqueo, 12 trenes cargados de combustóleo, lo que equivale a cargar 3 mil 840 pipas.
Además, que no se han podido entregar a su destino final seis mil contenedores en afectación de empresas de autoservicio y automotrices, al estar detenidas autopartes.
Las industrias afectadas son la acerera, automotriz, agro-industrial, cementera, navieras nacionales e internacionales, Pemex, la industria química y de plásticos, así como las tiendas de autoservicio y departamentales.
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