Ciudad de México.- El Grupo Villacero realizará inversiones por 100 millones de dólares en infraestructura en su muelle de Lázaro Cárdenas, donde almacenará hidrocarburos, principalmente gasolina y diésel, indicó Roberto Márquez director general de Almacenadora Afirme, subsidiaria del Grupo Villacero.
De acuerdo a El Financiero en el contexto del Sexto Congreso Canacero, el ejecutivo indicó que buscan darle más vida al puerto de Lázaro Cárdenas, donde los regiomontanos fueron dueños de Sicartsa, hoy de los principales activos de la trasnacional ArcelorMittal.
Villacero identifica al recinto portuario de Michoacán como el que tiene mayor infraestructura en el país, por ello proyectan tendrán un terminal con tanques con capacidad de 1,2 millones de barriles en varias etapas.
“Vamos a tomar la zona natural y dar vida al puerto de Lázaro Cárdenas, que es el que tiene mayor infraestructura en el país, pero desgraciadamente el puerto en las dos terminales especializadas de contenedores hay una competencia muy dura con los de Manzanillo”, sostuvo.
A su vez especificó que en el terminal dispondrán de tanques reguladores y tanques de almacenamiento y esperan estar operando el servicio de almacenamiento a partir de octubre de 2019. Y añadió que ya cuentan con los permisos de hidrocarburos, sector donde ven una excelente oportunidad para diversificar los ingresos de grupo.
Se apunta a recibir barcos de 300 mil barriles, indicó Márquez. “Estamos armando el proyecto de distribución y ofreceremos el de almacenamiento de hidrocarburos. Ahora trabajamos en el segundo muelle y en los permisos y nos encaminamos rápido ya tenemos el de almacenamiento, y el del impacto ambiental”, detalló.
Inversiones
El director general de la Almacenadora Afirme dijo que están buscando un socio para el almacenamiento ya que es una inversión importante aunque tienen ya varios prospectos.
“Trabajamos para hacer un proyecto conjunto para irnos metiendo hacia el centro, calculamos que la inversión es de US$100 millones, tenemos dos recintos fiscalizados, una terminal portuaria con un frente de agua que es una sesión de derechos hasta el 2042 y por otro lado, otra con 40 hectáreas con 36 mil metros cuadrados techados donde hacemos servicio de plataforma de comercio exterior”, estableció.
“Estamos en los procesos de ver los socios de la inversión en la infraestructura que traemos y tardaríamos de ocho meses a un año, porque nadie puede hacer ningún almacenamiento si no tiene los permisos, hay más de 44 permisos en trámite en la CRE y en la SENER y el que no obtenga los permisos no puede invertir. Hay muchas expectativas y por la parte del Pacífico tenemos un campo virgen que podemos avanzar mucho”, señaló.
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