Pendientes de Lomcci está atrasando el laminador: Arcelor

Lázaro Cárdenas, Michoacán.- ArcelorMittal está coadyuvando y al pendiente de que Lomci, ahora a través de Praimetal, cumpla sus compromisos y no deje afectación en comercio, proveedores y trabajadores que le prestaron servicios o productos, aseveró Víctor Cairo, CEO de Arcelor México.

Los avances en la construcción del laminador es del 78% y las dificultades dejadas por Lomcci y que Praimetal, recibió con un proyecto llave en mano para entregar el laminador completo, narró.

“Estamos batallando con Lomcci que debe entregar todas sus cuentas para que no quede nadie afectado en Lázaro Cárdenas de la gente que fue proveedor, trabajador o prestó sus servicios”, comentó.

Respecto a la póliza que tiene para garantía de obra, el directivo anotó que se están tomando acciones para validar se cubran los adeudos y que Lomcci pague, porque es responsable de pagos.

Admitió que en la reparación al Alto Horno también quedaron pendiente por el proveedor CT que tiene que compensar y saldar, caso en el que igual se está cuidando se cubran sus compromisos.

Algunos días de paro laboral y de reclamos “nos ha retrasado un poco”, siendo el plan de poner en marcha el laminador el año próximo, para subir producción en 2021.

Comentó por otra parte que el panorama es bastante difícil para el año que viene dado que hay una compresión de los márgenes, cuando las materias primas están caras y los precios muy baratos, sin embargo toda la industria acerera a nivel mundial está en dicha crisis.

Apuntó Víctor Cairo que hay planes para producir 2,5 millones de toneladas de rollo caliente para la industria a partir del 2021, y seguir vendiendo de planchón un millón y medio de toneladas y el Alto Horno dedicado a producción de largos –varilla y alambrón–, producir otros 1,5 millones de toneladas.

Para sumar 5,5 millones de toneladas, producción que sería muy buena para Lázaro Cárdenas, lo que incrementaría la cantidad de camiones que salen de aquí al centro de la república y el norte, además de mayor movimiento al ferrocarril.