Lázaro Cárdenas, Michoacán.- Para empresarios de este Puerto, el desarrollo de Lázaro Cárdenas tiene tres grandes frenos ahora: inconformidades en el Distribuidor Vial, obstrucción a las vías del tren y conflicto que pone en riesgo las operaciones de ArcelorMittal, el mayor generador de empleos en esta zona.
Al parecer, tardíamente se ha dado cuenta el gobierno de por lo menos uno, el bloqueo a las vías ferroviarias, y promete actuar en búsqueda de solución, se les ofreció.
En una charla entre dirigentes de organismos y hombres de empresa de esta zona, se señaló con lamentaciones que el Distribuidor Vial, tiene una nueva inconformidad de ahí que no deja de advertir complicaciones, sobre todo si al prolongarse el pleito legal, el gobierno federal opta por nueva ruta para los recursos, unos 500 millones de pesos, que aportará la API.
En el caso de las tomas a las vías ferroviarias de Michoacán a manos de normalistas, comuneros y algunos trabajadores de la educación, dijeron los hombres de empresa que se les ofreció por parte del gobierno estatal reunir los elementos y ponerlos a disposición de la Fiscalía General de la República a la espera de que actúe en consecuencia, luego que las vías generales de comunicación son responsabilidad de la federación.
Aunque deploraron que hasta ahora se tenga “una reacción” del gobierno estatal, aplaudieron que se vayan a “tomar cartas en el asunto”, y esperan en consecuencia que pronto acabe la toma, que habrá originado que empresas y movilización de mercancías prefiera otra u otras rutas, como Manzanillo y Long Beach.
En el caso de la diferencia entre el gobierno municipal cardenense con ArcelorMittal, desearon que se intervenga para que sienten a las partes a una mesa en la que nadie la abandone sino hasta que concluyan en un acuerdo.
Jugar a vencerse dejará mayor factura a la sociedad y no precisamente a quienes sostienen el pleito, advirtió el grupo señalado, que espera intervengan quien deba, porque Lázaro Cárdenas no merece ser grande en conexión, ubicación e infraestructura portuario-industrial, “pero tener las manos atadas”.
La construcción del Distribuidor Vial se proyectó para un año y concluiría en diciembre próximo; la obstrucción ininterrumpida de las vías del tren inició el 2 de octubre anterior y el problema de ArcelorMittal cobró su más reciente episodio en la puesta de sellos en el área de minas, el pasado viernes 30 de octubre por el gobierno municipal.
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