Lázaro Cárdenas a punto de quedarse sin Distribuidor Vial

Lázaro Cárdenas, Michoacán.- Pese a que la inciativa privada ha subrayado que el distribuidor vial representaría para esta ciudad seguridad, modernidad y movilidad, la obra al parecer se dejará perder.

En este mes de julio, se dijo, que si no había una solución ya fuera por la vía judicial o conciliatoria entre las partes en conflicto y la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (Apilac), el recurso presupuestado para la obra, que es de alrededor de 500 millones de pesos –del dinero del organismo portuario–, la Secretaría de Hacienda ya no lo incluiría en el nuevo presupuesto federal del 2022.

Por los mecanismos hacendarios, una obra sólo puede obtener tres años consecutivos presupuesto, que se retira de no ejercerse, entonces la SHCP cancelaría la partida que en 2019, 2020 y 2021 programó.

Como se sabe, en julio se presentan los anteproyectos para su financiamiento, y el distribuidor vial, queda a un lado, aunque la Administración Portuaria Integral, gestor de los recursos, ha guardado silemcio en el asunto.

De nada han valido las diversas declaraciones y manifestaciones de los sectores empresariales y de la sociedad porteña, pues tal parece sus llamados a que pronto se destrabe el conflicto legal en que está metida esta obra, no se ha logrado avanzar nada.

Si bien el pasado mes de junio, el Almirante Jorge Luis Cruz Ballado, Director General de Apilac, quiso tranquilizar señalando que la obra es un proyecto firme, los líderes de los organismos empresariales del Puerto, no están confiados.

El directivo portuario, declaró que si Hacienda retira ese presupuesto por los problemas que ha habido para ejercerse, la obra de todos modos se hará, una vez que se destrabe el conflicto, aunque debiendo gestionar el presupuesto nuevamente, quizás eso pudiera ocurrir en el transcurso del 2022, para que se asignen al presupuesto de 2023.

Todo indica que el Órgano Interno de Control de la Función Pública y de la Apilac, tiene sobre sus hombros parte de la responsabilidad, pues se sabe que Raymundo López Olvera, dueño de Constructora Loros, que ha impugnado dos veces ambas licitaciones de la referida obra, sólo está a la espera de que en el OIC le reciba el desistimiento respectivo, para destrabar el conflicto.

La realidad es que el tiempo sigue caminando. Y la obra está en riesgo, mientras el punto donde la obra se realizaría está representando riesgos y accidentes.