Lázaro Cárdenas, Michoacán.- La marina mercante mexicana que se desplazaba orgullo en los mares del mundo prácticamente está en extinción, y su tabla de salvación es el cabotaje, señaló en este Puerto la Capitana de Altura Ana Laura López Bautista.
La Coordinadora General de Puertos y Marina Mercante, de la Secretaría de Marina, al asistir al lanzamiento de la Plataforma Logística Pacífico Mexicano, resaltó que el transporte marítimo de corta distancia o cabotaje, tiene bondades.
El cabotaje, dijo, es limpio, económico y seguro, y sin embargo muy pequeño, pues apenas en la última anualidad, movilizó 17.9 millones de toneladas, lo que representa un 8,4 de la carga que se mueve a nivel nacional.
Comentó que los objetivos de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante y de la Plataforma Logística Pacífico Mexicano son coincidentes, cuando buscan el desarrollo del comercio de puerto a puerto.
La Coordinación a su cargo, trabajan sobre la posibilidad de desarrollar e incentivar la multimodalidad del sector del transporte, el impulso al cabotaje y distribución de agroalimentos buscando con ello crecimiento de la economía y oportunidad de desarrollo para gente en el Pacífico.
México al ser bañado por dos océanos, es de tradición marina, sin embargo, el desarrollo marítimo se vislumbra a distancia, porque la flota de la marina mercante que se desplazaba orgullosa ahora prácticamente está extinta, anotó.
“Aplaudimos que los puertos de México se han modernizado y alcanzado estándares de clase mundial, en este balance marítimo, toma aliento la marina para hacer transporte corto en la carretera marítima”.
López Bautista marcó que es una oportunidad de oro para cristalizar esfuerzos en esta materia el que autoridades y movedores de carga, estén con planes de impulso al cabotaje.
Para hacer competitivo a México en mundo, se ejecutan acciones para consolidar la veta de desarrollo portuario y la marina mercante como detonadores del crecimiento regional y nacional, mediante nodos industriales y centros de producción en los puertos fortaleciendo mercado interno regional.
Dio cuenta que existen 48 proyectos de desarrollo para conservación de infraestructura portuaria, esquema con acciones puntuales desde 2018, cuando de propusieron rutas carreteras marítimas, facilitando red de transporte y para crecimiento de la flota mexicana.
La coordinadora recordó que en junio de este año Puertos y Marina Mercante, pasó de la estructura de la SCT a Semar, ante necesidad de correcta operación de puertos, y de resultados de eficiencia y seguridad, que facilitaran al comercio marítimo.
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