Lázaro Cárdenas, Michoacán.- La Autopista le ha quedado chica al internacional Puerto Lázaro Cárdenas, y es urgente su ampliación cuando el laminador de ArcelorMittal está en pruebas para entrar en producción en unas semanas, y pondrá en carretera entre 400 y 600 vehículos para desplazar lámina en rollo.
Aunque la obra de ampliación carretera, de acuerdo a organismos camarales y del transporte de Lázaro Cárdenas, es urgente, cierra el 2021 sin una decisión por parte de cesionario de la Autopista Siglo XXI y del gobierno, excepto el anuncio de que “está en planes”, como lo señalara el gobernador Alfredo Ramírez, al iniciar los foros regionales de consulta.
Conatram ha dicho que la autopista ya está rebasada y es necesidad urgente construir dos carriles más, tema que han solicitado con insistencia ante la Concesionaria de Autopistas de Michoacán.
Por su parte, Daniel Torres Causor, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de este Puerto, coincidió que la ampliación de la autopista Siglo XXI de dos a cuatro carriles es necesaria y urgente, y lamentó que se justifique en el aforo vehicular con datos atrasados.
“El argumento que se nos quiso vender por mucho tiempo es que no hay suficiente aforo vehicular, cuando por la autopista sólo de motores de carga se desplazan 1,500 diariamente y se sumará otra importante cantidad, cuando entre en producción el laminador de ArcelorMittal”, afirmó.
El ex dirigente del Colegio de Ingenieros, exigió del concesionario de la autopista Siglo XXI mantenimiento a la vía que evite accidentes y riesgos incluso de vidas, señaló que lo que está pasando en esa carretera es el mejor indicador que la misma ha sido rebasada en su capacidad.
Los accidentes y tramos que representan riesgos, es un mensaje para las autoridades en el sentido que es urgente la ampliación a cuatro carriles, estableció.
Insistió que la situación actual de la autopista Siglo XXI, es un indicador que no se puede dejar para más tiempo la ampliación, por lo que el gobierno y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes deben tramitar y trabajar por la necesaria ampliación.
Torres Causor subrayó que está rebasada la carretera, y compartió que al estar saturada hace más complicado darle mantenimiento. Cuatro carriles facilitarían operaciones y reducir riesgos, porque al dar mantenimiento a un tramo y carril, se pondría el tránsito el otro carril.
Sobre el aforo de la autopista, está calculado que sólo en vehículos de carga, se desplazan actualmente 1,500 por día y se ha considerado que otros 600 se sumarán cuando ArcelorMittal meta a producción su moderna laminadora de bandas en caliente, que tendrá capacidad de 2,5 millones de toneladas métricas.
Cabe indicar que a mediados de este mes, el laminador sacó su primer rollo de lámina y se anunció que entrará en producción en el primer trimestre de 2022, y sus productos se harán llegar a los clientes, principalmente por carretera.
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