A no politizar el tema del distribuidor vial exhorta la Asipona

Por Francisco Rivera Cruz

Lázaro Cárdenas, Michoacán.- Desconozco si el proyecto se fue por asuntos políticos, pediría no politizar el tema, respondió el Vicealmirante Anselmo Osorio Fraga, director general de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona), cuando se le cuestionó porqué se dejó ir el distribuidor vial de esta ciudad, que con inversión superior a los 420 millones de pesos resolvía el problema de movilidad que se origina en el punto donde entronca la ciudad y la autopista Siglo XXI.

Respondió al Consejero de Canaco, Abelardo Bracamontes, quien dijo desear que no fuera verdad que el distribuidor inexistiera ya, describiendo que el proyecto de vialidad se habría perdido consecuencia de revancha política, en lo que pidió al director portuario ser “nuestro salvador” y retome el proyecto de vialidad.

Osorio Fraga confirmó que el proyecto no existe más porque hasta donde sabe, lo frenó la Función Pública debido a la inconformidad de uno de los actores que participó en la licitación del contrato para realizar la construcción.

Está en litigio todavía reconoció el militar en retiro, sin embargo, podría ser ya tema de las empresas, porque ni proyecto ni presupuesto existen más, aseguró.

El problema en este asunto, es que Hacienda no permite otra vez el proyecto y por normativa ni algo parecido, reiteró Anselmo Fraga, tal y como ya había declarado y que este medio informó desde la semana pasada.

Existe un proyecto periférico que alivia la situación, describió. Detalló que, ante la Unidad de Inversión de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, se ha metido un nuevo proyecto de vialidad que remedie en alguna medida la situación del entronque con la ciudad.

Compartió que el plan consiste en pasar el autotransporte que venga de ArcelorMittal y pronto de la terminal de cabotaje circulando el libramiento, en La Orilla, a la altura del aeropuerto girar por Guacamayas, habilitando la actual terracería del Rastro Municipal, para llegar a la Isla de La Palma y de ahí entroncar la autopista Siglo XXI.

El proyecto, desde lo técnico tendría un costo de 2 mil millones de pesos, que se tratará que se autoricen desde el 2025, para una obra a ejecutar en cinco años.

Es una suma muy fuerte que saldría de la Asipona de la que se hacen los registros para que se asignen en cartera, anotó, añadiendo que se confía en que se logre dicha autorización porque el proyecto ya lo conoció la presidenta de México Claudia Sheinbaum, a quien se dijo que la situación vial de Lázaro Cárdenas lo demanda.

Los señalamientos ocurrieron en un encuentro con empresarios y miembros de Canaco, al que acudieron integrantes de la CMIC y del Colegio de Arquitectos, pareció haber un ambiente de desánimo porque el proyecto se esfumó, a lo que el director portuario dijo que se resolverá con el acceso al boulevard, la ampliación del libramiento a cuatro carriles, y el nuevo paso por Guacamayas, afirmando “Va a quedar una vialidad de primera”.