La ciudad tiene puntos críticos en vialidad, alerta Marvin Toledo

Lázaro Cárdenas, Michoacán.- En las últimas semanas hemos sido testigos de accidentes de tránsito con consecuencias mortales donde jóvenes han perdido la vida, por no contar con las medidas de prevención pero además, porque nuestra ciudad carece de una señalética óptima.

El regidor Marvin Toledo observó que nuestra ciudad presenta puntos críticos, como la avenida Lázaro Cárdenas, la principal de Lázaro Cárdenas, y la entrada a Guacamayas. En estas áreas y ante cero existencia de semáforos peatonales, estudiantes y trabajadores cruzan “toreando” tráileres.

Otro punto: en la avenida Melchor Ocampo y zona Centro, existen marcas viales borradas, topes sin pintar, cruces sin cebra peatonal.

Por lo que ve al acceso al Recinto Portuario, se tiene señalética insuficiente que indique flujo de carga pesada y están desatedidos los choques por alcance diarios.

El area La Orilla y La Mira, está entre existencia de colonias con escuelas sin zona escolar balizada ni reductores de velocidad, agrega el regidor emecista.

Lo anterior ha traído como consecuencia variables, entre ello, peatones atropellados, motociclistas sin visibilidad, automovilistas que no respetan límites porque no están marcados.

Un caso que no puede perderse de vista es que una ambulancia pierde minutos vitales por no identificar rutas de emergencia y el automovilista adolece de la cultura del paso y facilidades a las unidades de emergencia, muchas veces las ve como oportunidad de desplzarse más rápido.

El diagnóstico para nuestra ciudad es muy claro, y se resuelve atendiendo señalética, balizamientos y el impulso desde órganos involucrados de una educación vial.

En el particular caso de la señalética, o es obsoleta o inexistente: El 60% de las señales verticales están vandalizadas, oxidadas o tapadas por maleza.

Pintura de piso borrada: Pasos peatonales, líneas de carril y flechas direccionales desaparecieron hace 2 años, dice Toledo Gallardo.

Como preocupante debería verse la cero educación vial; se registra que niños cruzan sin voltear, choferes no ceden el paso, motociclistas manejan sin casco, y todavía el transporte público y de carga se maneja sin control y realiza paradas a media calle.

Para Marvin se debe considerar urgente el balizamiento intensivo: Pintar 50 cruces peatonales, 120 topes y 15 zonas escolares con pintura termoplástica de alta duración.

Además, hacer rescate de señalética: Reponer señales verticales, entre las que están Alto, Ceda el paso, Velocidad máxima, Zona escolar, Cruce peatonal.

De paso, instalar semáforos peatonales y botones de cruce con cuenta regresiva frente a 10 escuelas y hospitales.

Colocar reductores de velocidad inteligentes. Vibradores y topes antes de cada escuela y mercado.

Sugiere que para disponer de rutas seguras, se defina y señalicen corredores exclusivos para carga pesada fuera de horarios, por ejemplo de 6-9 de la mañana y despues de 17 a 20 horas.

Respecto a iluminación, plantea colocar luminarias LED en 25 cruces de alto riesgo para evitar accidentes nocturnos y como medidas permanentes, capacitación y presencia policial.

Campaña “Bájale y Voltea”, que atienda la educación vial en 50 escuelas y empresas del puerto. Que todo niño sepa cruzar y todo chofer sepa respetar.

Multas que salvan: Operativos para sancionar invasión de banquetas, estacionarse en doble fila y usar celular al manejar. Lo recaudado se reinvierte en señalética.

Concluyente, Marvin dijo: “Desde esta representación hacemos un llamado a los tres niveles de gobierno para que liberen recursos para la Infraestructura Municipal y poder ejecutar este plan. No queremos más cruces con flores. Queremos cruces con semáforo. La señalética salva vidas”.