Sector del autotransporte en Lázaro Cárdenas pide blindaje en seguridad

Lázaro Cárdenas, Michoacán.- Líderes del autotransporte de carga en este municipio coincidieron en la urgencia de coordinar acciones entre el sector empresarial, la comunidad portuaria y los tres niveles de gobierno. Lo anterior con el objetivo de resolver rezagos en infraestructura vial, frenar el robo en carreteras, mitigar el impacto de fenómenos meteorológicos y detonar el verdadero potencial logístico del puerto.

​CONATRAM: Apuesta al diálogo y pide propuestas de desarrollo a candidatos

​El Subdelegado de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM) en Lázaro Cárdenas, Roberto Carlos Medina Corona, confirmó que el gremio no participó en las recientes manifestaciones del sector, privilegiando la presencia en mesas de trabajo institucionales.

​”No estamos exentos de las condiciones de inseguridad; la vivimos permanentemente en el transporte. Esto se suma a la inestabilidad provocada por los huracanes, con los que se habría perdido prácticamente un mes de operatividad. Lo que tenemos que hacer es trabajar en conjunto con las autoridades: hay buenas intenciones, pero se ocupan acciones concretas”, enfatizó Medina Corona.

​De cara al próximo proceso electoral, el líder de CONATRAM hizo un llamado a quienes aspiran a cargos de elección popular para que se sumen con propuestas reales de desarrollo local: “Queremos que los inversionistas volteen a ver a Lázaro Cárdenas no solo como una opción más, sino como una opción real. Es necesario que los gobiernos y todos los actores sociales y políticos pongan la vista en el municipio”.

Por su parte, el Lic. Juan Alberto Varela Onofre, dirigente de la Asociación de Transportistas de Cárdenas (ATLAC), detalló que las intensas lluvias, sumadas al mal estado de la red carretera, han impactado severamente los tiempos de traslado de mercancías. Reconoció los avances en la ampliación de la Autopista Siglo XXI, pero demandó mayor seguridad física y tecnológica en la vía.

​Un punto crítico señalado por el dirigente es la falta de cobertura de telefonía celular en la Siglo XXI, un factor de riesgo donde cualquier accidente o percance mecánico puede derivar en un problema grave de seguridad o en objetivo de la delincuencia.

Al preguntare sobre flujos, estimó que entre 3,500 y 4,000 camiones operan al día en la zona. De ellos, alrededor de 3,000 unidades (madrinas, pipas y tractocamiones) salen a carretera diariamente.

Varela Onofre dijo que basado en datos del Delegado Regional del IMSS, Carlos Alberto Ramírez, el sector transportista sostenido por diversas organizaciones locales supera en generación de empleos formales a la industria siderúrgica.

Al referir los fenómenos meteorológicos, explicó que la combinación de tifones en Asia y huracanes en el Pacífico provocó la paralización de buques y la pérdida de ventanas de atención. En México, los días no operados equivalen a casi un mes de inactividad comercial.

Tocante a la ampliación de horarios en la Aduana, aún no hay métricas definitivas sobre el incremento de volumen por el horario agregado debido a la coincidencia con la temporada alta y los paros meteorológicos.