Academia debería preparar en buscar soluciones y hacer equipo: Huesca

Por Francisco Rivera Cruz

Lázaro Cárdenas, Michoacán.- Al hablar de diferentes tópicos, entre ellos aduana y la autopista Siglo XXI y el ferrocarril, Alfredo Huesca Sánchez, Director de Lázaro Cárdenas Terminal de Contenedores, refirió que la escuela debería cambiar sus líneas de acción con las que prepara a los alumnos y profesionistas.

“Creo que cualquier gente que salga de una profesión, será importante que se integre al mundo laboral, pero yo más que nada, lo que veo muchísimo, es que se debe trabajar en la colaboración; a lo mejor eres muy bueno para matemáticas o sociales. yo en más de 30 años en dirección de empresa he palpado la necesidad de equipo”.

Adentró: “Muchas veces, somos rebuenos para encontrar fallas, problemas, las causas por las que no se están haciendo bien las cosas. Es porque este o aquel no hizo bien su trabajo. Parece que encontrar los problemas es nuestra especialidad, pero tenemos dar el siguiente pasito, ir a la solución, encontrar los problemas no los resuelve, tenemos que empezar a solucionarlos”.

El directivo abundó: “creo que si algo le falta al sector educativo es enseñar a la gente a no echar pretexto o volverse experto en ver a quién cargar los errores, y hasta en las canciones: es que esta se fue porque era mala, lo peor y todos lo errores, mientras el muchacho era una blanca paloma, él no tuvo que ver nada. Creo debe empezarse a resolver y el sector educativo sería bueno que propiciara el trabajo en equipo y la busca de soluciones, generar gente que salga a la calle y el mercado laboral a solucionar no a culpar”

Estamos haciendo nuestro trabajo, es importante el trabajo de los puertos, antes en las aduanas solo revisaban un poco el tema de la revisión de los impuestos, ahora se ha incrementado la inspección, están tratando de brindar país un poco más seguro, dijo respecto a la iniciativa de ampliar los servicios aduanales.

La iniciativa para que la aduana local extienda sus servicios, le vendría bien a la cadena logística. “Vendría bien una amplitud de los horarios y sin dejar de revisar, se haga más rápido el proceso de paso de mercancías”, expresó Huesca, quien acumula 16 años de estar al frente de la primera terminal especializada en contenedores construida en puerto Lázaro Cárdenas, a pregunta específica.

Durante la pasada visita de comunicadores a la empresa terminalera, anotó que la autopista Siglo XXI, ha ido creciendo, que se pudiera hacer a una mejor velocidad su ampliación, aunque a veces conocer un poco más de la historia de desarrollo de la vía hace entender.

“Se está trabajando, pero no es tan fácil para el cesionario porque entiendo que es asunto de administración, entiendo que mucho de lo que se recauda que se pudiera pensar va a su bolsillo, lo tiene que integrar al gobierno, el gobierno lo tiene reinvertir, ojala y nuestro gobierno lo consiga y que el recurso que se está reuniendo lo aplique reinvirtiendo para que la autopista se haga más rápido”.

En el tema de ferrocarril advirtió que está recuperando la confianza. Los indicadores dicen que está creciendo muy rápido, sin olvidar que Kansas City Southern fue vendido, el comprador pago 31 mil millones de dólares, entonces poco a poco está recuperando confianza, en esa medida que logre ir recuperando mercado va a mejorar el servicio para todos en puerto Lázaro Cárdenas, consideró.

Sobre la ampliación que realiza Hutchinson Ports en su terminal cardenense, dijo que habrá más impacto en el tema operativo que en el administrativo, representará un crecimiento del 30%, unas 300 nuevas plazas.

Mencionó que las políticas de la empresa son por generar la mayor cantidad posible de empleos, sin dejar de lado la automatización, junto a la mejor posible remunerado, decisión que se tomó a pesar de las experiencias sindicales de esta zona, pues Hutchinson ocupó estructura y terreno de lo que fue Productora Mexicana de Tubería y es vecina de lo que fue NKS.

La planta es orgullosamente michoacana, al decidir la gerencia general darle pertenencia, puede ser de capital extranjero, pero cuántos extranjeros están trabajando aquí, interrogó, y respondió, ninguno.