Lázaro Cárdenas, Michoacán.- Lázaro Cárdenas es uno de los centros urbanos de Michoacán donde en la actualidad los efectos de la contaminación del aire se comienzan a manifestar, y el problema es que no hay estudios que determinen el grado de deterioro y tampoco de prevención o mejoramiento a tales condiciones, según la Red de Revistas Científicas de América Latina y el Caribe (Redalyc).
El estudio se conoce cuando el gobierno de Michoacán, ante el proyecto de la Zona Económica Especial (ZEE) en Lázaro Cárdenas, pronostica que habrá una gran movilidad vehicular y se hace necesario al menos un verificentro aquí, porque se registraría un incremento acelerado del padrón de automotores.
De acuerdo a Redalyc.org, en los principales centros urbanos de Michoacán, es decir, Lázaro Cárdenas, Morelia, Uruapan y Zitácuaro, hay un fenómeno de gradual deterioro al aire.
Uso de combustibles impuros –por deficiencias en la destilación de hidrocarburos–, cantidad de vehículos automotores y su modelo respectivo, deficiencia en el mantenimiento vehicular, intensidad energética en los procesos industriales y quema de carbón vegetal para la obtención de combustible (caso Termoeléctrica Petacalco a 10 kilómetros de Lázaro Cárdenas) y preparación de alimentos, así como la falta de reglamentos eficientes en materia de calidad del aire, son los factores de origen.
La topografía es también determinante. Las ciudades estudiadas se eligieron por su importancia en el desarrollo del estado de Michoacán y por su discordancia entre sí, explica la organización que reconoce que inexisten datos y sistemas que recolecten la información sobre los niveles reales y actuales de contaminación.
Michoacán es un estado de la República Mexicana localizado sobre la costa del Océano Pacífico y, en particular, Lázaro Cárdenas es una ciudad costera a nivel del mar, un puerto importante para comercio, que tiene significante actividad siderúrgica, metalúrgica y en el área de fertilizantes agroquímicos; sumándole factores el que aquí se efectúan la mayor parte de los intercambios comerciales con Asia.
“A la fecha, no han sido totalmente monitoreados los compuestos y partículas totales existentes en el aire de las ciudades mencionadas, sin embargo hay una abundancia de vehículos automotores cercano al millón de unidades, muchos con antigüedades mayores a 10 años”, dice al incluir a Morelia, Uruapan y Zitácuaro, al análisis.
“Los procesos de deterioro y transformación de los diferentes componentes del material son mayormente debidos a contaminantes sulfúricos, metales pesados, alquenos de la combustión de petróleo, residuos animales, hongos, etcétera, todos ellos con las condiciones ambientales”, se especifica.
El principal proceso de alteración ocurre en la superficie del material. Estudios diferentes han mostrado que las capas superficiales de los materiales ornamentales pueden contener muchos compuestos del medio ambiente y/o de los procesos de alteración, señala.
Ricardo Luna García, titular Secretaría de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Cambio Climático, anunció que se prepara convocatoria para instalar por lo menos un verificentro en el Puerto, dado que ante el proyecto de la ZEE en Lázaro Cárdenas, habrá una gran movilidad vehicular.
Se buscaría, a la vez, que se instale un verificentro en Lázaro Cárdenas, lo mismo ocurra en Uruapan y Zamora, donde el padrón de automotores también registra un incremento acelerado, estableció el funcionario estatal.
En la entidad, sólo operan seis centros de verificación vehicular, cuatro en la capital del estado, uno en Maravatío y otro en Zitácuaro, a los que prácticamente nadie acude de manera voluntaria, a menos que tenga la necesidad de viajar continuamente por los estados que conforman la megalópolis, que forman Estado de México, Morelos, Ciudad de México, Puebla e Hidalgo.
Y es que para desplazarse entre ciudades michoacanas no se exige documentación de haber pasado por un centro verificador, y sin embargo se calcula que el 20 por ciento del parque vehicular en Michoacán no pasarían pruebas, donde es muy inferior el número de autos que no necesitaría ir a verificación, y que son los carros eléctricos e híbridos.
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