No se puede tocar la zona destinada al distribuidor vial: Asipona

Por Francisco Rivera Cruz

Lázaro Cárdenas, Michoacán.- “No se puede tocar la zona” expresó tajante el Jaime Jaime, Gerente de Planeación, en la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona), al referirse al malogrado proyecto del distribuidor vial de la entrada de la ciudad.

De la vialidad que en 2023 fue bajada de entre los proyectos portuarios y en 2024 se ratificó que no existía más, el declarante dijo que simplemente su tiempo se agotó, y aunque las empresas que se pelean el contrato siguen en los tribunales, el proyecto ya no está más.

“Ya no existen condiciones ni recursos”, dijo de la obra vial que recordó se peleó en el ejercicio fiscal 2019, 2020 y 2021 aunque todavía se aceptó una ampliación y tuvo recursos hasta 2023.

En el juicio legal, añadió Jaime, siguen peleando Construcciones Loros y la dupla ICA-Idimsa y no llegan a resolución, y el caso está entrampado. Hubo una condición que el juzgado pidió, que se dejen las cosas en el estado que se encuentran, y entonces no se puede tocar esa zona, subrayó.

Aun cuando se resuelva favorable a una de las dos empresas en litigio, la obra no se va poder realizar porque el recurso cambió totalmente. Se tendrá que hacer un proyecto totalmente nuevo, afirmó durante la sesión de preguntas y respuestas de perspectivas de cierre 2025 de la Asipona.

El proyecto del distribuidor vial se peleó por más de 3 años para que autorizara y en menos de un año se cayó por desacuerdo entre Construcciones Loros e ICA-Idimsa. Es un pleito que ni siquiera es nuestro, reprochó.

“Sin embargo, nosotros seguimos trabajando en proyectos de vialidades alternas, mismas que están programadas para 3026 y por el sexenio, hasta 2030. Contemplando concluir el libramiento, 7.5 kilómetros que restan, y por la zona sur, vacíos y cabotaje enviarlos por libramiento para salir por el boulevard de Las Guacamayas, (del aeropuerto) a la zona del Rastro, pasar a la Isla de La Palma y tomar la autopista”.

Otra vía a mejorar es la Aurelio Campos, que lleva a la Universidad Michoacana, hoy es angosta; se buscará ampliar a 4 carriles para disminuir carga de tránsito de la avenida Las Palmas y facilitar traslado de Las Guacamayas a Lázaro Cárdenas y viceversa.

Al mismo tiempo, se está trabajando en desarrollo urbano y movilidad con los gobiernos de La Unión y Lázaro Cárdenas, para salir en condiciones adecuadas y debidas a la autopista Siglo XXI, anotó.